سلام میهمان گرامی برای استفاده از کلیه امکانات انجمن لطفا ثبت نام کنید جهت عضویت در انجمن اینجا کلیک کنید بعد از عضویت شما تمامی امکانات انجمن که در اختیار کاربران می باشد در اختیار شما قرار خواهد گرفت.همچنین اگر قبلا ثبت نام کردید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید.
خاطره اي از سرهنگ خلبان ابراهيم نامور
انتخاب رنگ سبز انتخاب رنگ آبی انتخاب رنگ قرمز انتخاب رنگ نارنجی انتخاب رنگ تیره انتخاب رنگ زرد انتخاب رنگ بنفش
خوراک آر اس اس توییتر فیس بوک
آیا میدانید :
هواشناسی
آپلود سنتر
تعرفه تبلیغات
مترجم انلاین
لینکستان

از شما دوستان و علاقمندان به صنعت هوانوردی دعوت میشود در مطالب و نظرات انجمن شرکت کنید تابتوانیم سایتی اموزشی و پربار را در اختیار شما عزیزان قرار دهیم .
https://telegram.me/pilotairline
نمایش نتایج: از 1 به 2 از 2

موضوع: خاطره اي از سرهنگ خلبان ابراهيم نامور

  1. Top | #1

    http://up.vbiran.ir/images/rgk38wbh3cfxod62rhr2.gifhttp://up.vbiran.ir/images/rgk38wbh3cfxod62rhr2.gifhttp://up.vbiran.ir/images/rgk38wbh3cfxod62rhr2.gifhttp://up.vbiran.ir/images/rgk38wbh3cfxod62rhr2.gifhttp://up.vbiran.ir/images/rgk38wbh3cfxod62rhr2.gifhttp://up.vbiran.ir/images/rgk38wbh3cfxod62rhr2.gif

    بلند اسمان جایگاه من است
    تاریخ عضویت
    Jan 2015
    عنوان کاربر
    سرپرست سایت
    شماره عضویت
    1
    میانگین پست در روز
    0.32
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    502
    تشکر ها
    7
    تشکر شده 7 بار در 5 ارسال.
    حالت من : Khoshhal
    نوشته های وبلاگ
    2

    رتبه نمایشگاه

    خاطره اي از سرهنگ خلبان ابراهيم نامور

    جدال با مرگجنگ در روزهاي سرنوشت ساز خود قرار داشت عراق كه خود را ناتوان از مقابله با ايران مي ديد به شكل گسترده اي شروع به بمباران مناطق غير نظامي ايران كرد. برد در جبههاي نبرد حق عليه باطل برتري از آن ايران بود و سردمداران عراقي از اين موضوع كلافه شده بودند. عملياتي بزرگتر در راه بود البته ما از قبل از اين موضوع خبر نداشتيم ولي به واسطه تحولاتي كه در جابجايي نيرو مي ديديم حتم داشتم كه عملياتي بزرگ در راه مي باشد
    پرواز به سوي دزفول
    پائيز سال 1364 بود كه به قصد حمل نيرو از پايگاه به پرواز در آمديم مقصد ما دزفول بود قرار بود بعد از تخليه نيرو در دزفول با توجه به اينكه در نزديكي ظهر نيز بوديم تصميم گرفتيم كه بعد از صرف ناهار به سمت پايگاه پرواز نمائيم به خوبي به خاطر دارم كه اولين قاشق غذا را كه خورديم به ما اطلاع دادند كه سريعا به سمت اميديه پرواز نماييم يكي از دوستان خلبانم گفت اجازه بدهيد ناهارمان تمام شود مي رويم كه آن بنده خدا گفت تعداد زيادي مجروح جنگي كه اكثر آنها ضربه مغزي هستند و در اميديه منتظر شما هستند وضع اكثر آنها وخيم است و شايد زندگي آنها در گرو دقايقي باشد با شنيدن اين توضيحات درنگ نكرديم بلافاصله از جا بلند شدم و با روشن كردن هواپيما به ابتداي باند رفتيم و آماده پرواز شديم.
    هواپيماهاي دشمن در تعقيب من
    پرواز به خوبي انجام شد و ساعتي بعد بدون هيچ مشكلي در دزفول به زمين نشستيم و بعد از پياده كردن نيروها به سمت اميديه پرواز كرديم مسير هوايي ما حدود نيم ساعت بود شايد حدود يك ربع از پروازمان مي گذشت كه رادار با من تماس گرفت متصدي رادار خيلي هراسان به من گفت تا آنجايي كه امكان دارد ارتفاع خودم را كم نمايم در آن شرايط و با توجه به نقطه اي كه من در حال پرواز بودم نبايد شكل خاصي برايم به وجود مي آمد از ايشان پرسيدم مشكلي پيش آمده؟ چرا بايد ارتفاع را كم نمايم كه مقصدي رادار اعلام كرد كه شش فروند هواپيما شكاري دشمن درست پشت سر شما هستند و با توجه به سمتي كه دارند هدفشان شما هستيد منطقه در اختيار شماست به هر طريقي كه مي توانيد از دست آنها خلاص شويد در اولين حركتي كه كردم ارتفاع هواپيما را به حدود 400 پا رساندم اين حداقل ارتفاعي بود كه در آن مي توانستم پرواز نمايم به همين شكل ادامه دادم من تمام حواسم به هواپيماهاي دشمن بود كه صداي همكارم كه ناوبري هواپيما را بر عهده داشت من را به خود آورد ايشان داشتند درباره كوهي كه در جلوي ما قرار داشت هشدار مي دادند چاره اي نداشتم براي رد شدن از كوه بايد ارتفاع مي گرفتم بلافاصله بعد از رد شدن از كوه مجدداً ارتفاع هواپيما را كم كردم
    موشك به سمتم شليك شد
    همين مدت كافي بود كه جنگنده هاي دشمن از موقعيت من مطلع شوند ثانيه هايي نگذشته بود كه مجدداً صداي متصدي رادار را مي شنيدم كه مرتب به ما اخطار مي داد و فاصله هواپيماهاي دشمن را تا هواپيماي ما اعلام مي كرد. 40 مايل 30 مايل 20 مايل 10 مايل، من بعد از اين ديگر صداي ايشان را نشيدم در همين حين متوجه شيئي نوراني شدم كه با عبور از سمت چپ هواپيما در جلوي ما با زمين برخورد نمود .
    مانده بودم چرا ديگر متصدي رادار حرف نمي زند خود هم هيچ صحبتي روي راديو نمي كردم ثانيه هايي بعد مجدداً صداي متصدي رادار را شنديم كه مي گفت شما سالم هستيد گفتم بله ايشان گفت هواپيماي دشمن به سمت شما موشك شليك نمود گفتم حتما معجزه آسماني رخ داده چون ما سالم هستيم و موشكي هم به ما برخورد نكرده است ايشان ضمن شكر كردن خدا گفتند ديگر كسي شما را تعقيب نمي كند مي توانيد به سمت اميديه گردش نمائيد دقايقي بعد در اميديه به زمين نشستيم و مجروحان را انتقال داديم
    معجزه آسماني ما را نجات داد
    در پايگاه براي مصاحبه با ما آمده بودند و به ما گفتند كه شما متوجه شيئي نوراني نشديد كه من گفتم چرا از كنار ما رد شد و به زمين برخورد نمود متصدي راداري كه در آنجا بود گفت آن شئي نوراني موشك حرارتي هواپيماي دشمن بود كه به سمت شما شليك شده بود و از لطف خداوند به خطا رفت و به شما برخورد نكرد من هم گفتم لطف خداوند هميشه شامل حال ما بوده است و براستي كه معجزه از الهي رخ داده بود شايد اگر هزاران بار ديگر اين اتفاق مي افتاد و اين موشك شليك مي شد به طور حتم به هواپيما برخورد مي كرد ولي از لطف خداوند متعال ما از اين حادثه جان سالم بدر برديم و قدرت خداوند را بيش تر از بيش تجربه نموديم با رخ دادن اين حادثه ما نه تنها دلسرد و مضطرب نشده بوديم بلكه قدرتي دو چندان گرفته بوديم و مي دانستيم كه خداوند خود مراقب ما هست و كارهايي را كه در نجات جان هموطنانمان انجام مي دهيم را مي بيند.
    بلند اسمان جایگاه من است

  2. Top | #2
    aroos
    برای انجام تشریفات عروسی، تالار، عکاسی، لباس عروس و آرایشگاه به لینک های زیر مراجعه کنید

    عروس
    تالار عروسی و تالار پذیرایی

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
twitter facebook rss
yahoo google
انجمن بانک اطلاعاتی هوانوردی ایران در زمستان 94 کار خود را آغاز نمود و تا کنون سعی داشته تا قدمی هر چند کوچک در راه صنعت هوانوردی کشور عزیزمان گام بردارد. همچنین وظایف این انجمن اموزش و اطلاع رسانی به علاقمندان صنعت هوانوردی کشور عزیزمان می باشد. مدیریت شده توسط : بانک اطلاعاتی هوانوردی ایران .

اکنون ساعت 01:25 AM برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.

ایمیل پست الکترونیکی مدیریت سایت : info@pilotairline.ir
پیامک سامانه پیامکی : 30002650900900