سلام میهمان گرامی برای استفاده از کلیه امکانات انجمن لطفا ثبت نام کنید جهت عضویت در انجمن اینجا کلیک کنید بعد از عضویت شما تمامی امکانات انجمن که در اختیار کاربران می باشد در اختیار شما قرار خواهد گرفت.همچنین اگر قبلا ثبت نام کردید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید.
معرفی بوئینگ 727
انتخاب رنگ سبز انتخاب رنگ آبی انتخاب رنگ قرمز انتخاب رنگ نارنجی انتخاب رنگ تیره انتخاب رنگ زرد انتخاب رنگ بنفش
خوراک آر اس اس توییتر فیس بوک
آیا میدانید :
هواشناسی
آپلود سنتر
تعرفه تبلیغات
مترجم انلاین
لینکستان

از شما دوستان و علاقمندان به صنعت هوانوردی دعوت میشود در مطالب و نظرات انجمن شرکت کنید تابتوانیم سایتی اموزشی و پربار را در اختیار شما عزیزان قرار دهیم .
https://telegram.me/pilotairline
نمایش نتایج: از 1 به 2 از 2

موضوع: معرفی بوئینگ 727

  1. Top | #1

    http://up.vbiran.ir/images/rgk38wbh3cfxod62rhr2.gifhttp://up.vbiran.ir/images/rgk38wbh3cfxod62rhr2.gifhttp://up.vbiran.ir/images/rgk38wbh3cfxod62rhr2.gifhttp://up.vbiran.ir/images/rgk38wbh3cfxod62rhr2.gifhttp://up.vbiran.ir/images/rgk38wbh3cfxod62rhr2.gifhttp://up.vbiran.ir/images/rgk38wbh3cfxod62rhr2.gif

    بلند اسمان جایگاه من است
    تاریخ عضویت
    Jan 2015
    عنوان کاربر
    سرپرست سایت
    شماره عضویت
    1
    میانگین پست در روز
    0.30
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    502
    تشکر ها
    7
    تشکر شده 7 بار در 5 ارسال.
    حالت من : Khoshhal
    نوشته های وبلاگ
    2

    رتبه نمایشگاه

    معرفی بوئینگ 727

    در اواخر دهه 1950 و همزمان با به کارگیری هواپیمای 707 در مسیرهای طولانی شرکت بوئینگ دریافت که نیازهایی به یک هواپیمای مسافربری جدید در مسیرهای کوتاه و متوسط هم وجود دارد ، بنابراین طرح جدیدی بررسی شد . اولین مسئله ای که طراحان بوئینگ داشتند تعیین تعداد موتورهای طرح جدید بود . تعداد چهار موتور ، ایمنی مناسبی از نظر احتمال خرابی موتور داشت ولی با توجه به مزایایی مثل کاهش هزینه های عملیاتی ، افزایش عمر سازه هواپیما ( با توجه به پدیده خستگی فلزات ) ، حصول ایمنی بیشتر سیستم های درونی و راندمان پروازی بهتر ، ترکیب سه موتور برگزیده شد !
    البته اتخاذ این تصمیم مستلزم تحمل هزینه های کلانی بود ، و نوعی ریسک برای سازنده تلقی می شد با نصب همه ی این موتورها در انتهای بدنه ضمن افزودن بر زیبایی طرح کاهش نیروی پسا و کارکرد بهتر سیستم های موتور ها حاصل می شد . به علاوه با وجود رقبای جدی در خطوط هوایی نزدیک برد و میان برد ، برای موفقیت طرح در بازار فروش ویژگی های شاخصی مورد نیاز بود مثلا باید سریع صعود کند سریع پرواز کند و سریع فرود آید . استفاده از دم T شکل در طرح جدید امکان استفاده از برآکشها در نزول سریع را فراهم می کرد ، بدون آنکه ارتعاشات ناراحت کننده ای بروز کند. همچنین با استفاده از بالچه های سه شکافه لبه فرار سطح بالها مجموعاً 25% افزایش می یافت و امکان فرود کندتر هم فراهم می شد .سرانجام در نهم فوریه 1963 طرح نهایی با مشخصات برشمرده ک 727 نامیده شد برای نخستین بار پرواز کرد . خدمه آزمایشی این هواپیما را بسیار نرم و مطلوب گزارش دادند . در نوابر همان سال طی یک پرواز آزمایشی به سرنشینی روئسای بوئینگ هواپیمای 727 از 44 شهر در 24 کشور جهان عبور کرد و مسافتی حدود 76000 مایل را پیمود !مهمان گرامی شما نمیتوانید عکس ها و تصاویر را مشاهده کنید. برای ثبت نام و دیدن تصاویر اینجا کلیک نمائید .727 اولین هواپیمایی است که مجهز به یکان قدرت کمکی مجهز است این سیستم شامل یک توربین گازی کوچک است که در صورت از کار افتادن موتورهای اصلی در حین پرواز نیروی الکتریکی و بادی مورد نیاز سیستم درونی را تامین می کند . و جالب است بدانید 727 اولین هواپیمایی است که موتورهایش برای خودش طراحی شده بود !727-100 اولین مدل 727 با گنجایش 131 مسافر به دلیل توفیق نوع باربری بوئینگ 707 مدل بعدی 100-727 سی اساساً برای حمل بار تدارک شد ضمن آنکه قابل تبدیل به نوع مسافری هم می باشد .
    تبدیل از وضعیت باری به مسافربری و بالعکس در مدل 100-727 کیو سی (تغییر سریع) در مدتی کمتر از یک ساعت امکان پذیر می باشد این قابلیت به شرکت های هواپیمایی اجازه جابه جایی مسافر در طول روز و جابه جایی بار در شب را می دهد .بوئینگ با درک نیاز بازار هواپیمای جادارتر 200-727 را عرضه کرد که با کابین کشیده تر قادر به حمل 189 نفر در مسیر 1500 مایلی است !تا آغاز قرن ۲۱ این هواپیما هنوز در خدمت بسیاری از شرکت*های هواپیمایی بود اما پس از حوادث ۱۱ سپتامبر ۲۰۰۱ و کاهش فروش بلیت*های سفرهای هوایی، افزایش قیمت سوخت و افزایش هزینه*های تعمیر هواپیماهای قدیمی تر، بسیاری از این شرکتها ۷۲۷ خود را از سرویس خارج کردند. آخرین نمونه ۷۲۷ رسما در سال ۲۰۰۳ از رده خارج شد، هرچند این هواپیما هنوز در خدمت شرکت ای هواپیمایی کوچک، شرکتهای چارتر و شرکت*های حمل و نقل است. تا آگوست ۲۰۱۰ در مجموع ۳۹۸ بوئینگ ۷۲۷ مسافری در تمام نسخه*ها در سرویسهای هوایی تجاری خدمت می*کنند.مهمان گرامی شما نمیتوانید عکس ها و تصاویر را مشاهده کنید. برای ثبت نام و دیدن تصاویر اینجا کلیک نمائید .۷۲۷ موفقیت خود را به دلیل توانایی بالایی که در عمل کردن در پیست*های کوتاه دارد به دست آورده*است. به همین علت شرکتهای هواپیمایی موفق شدند با کمک این هواپیما، شهرهای کوچک و توریستی را به شهرهای بزرگ متصل کنند.تا سپتامبر 1984 و بسته شدن خط تولید این هواپیما 1832 فروند ساخته شده بود . [size=20px]مشخصات فنی Advanced 727-200[/size]
    تولید نیرو :
    سه موتور توربوفن JT8D-15
    ظرفیت استاندارد مخازن سوخت : 30985 لیتر
    ابعاد :
    دهانه بال : 32.92 متر
    مساحت ناخالص بال : 157.9 متر مربع
    طول : 46.69 متر
    ارتفاع : 10.36 متر
    طول کابین : 28.24 متر
    وزن :
    بیشترین وزن برخاستن : 86405 کیلوگرم
    عملکرد پروازی :
    بیشترین سرعت کروز : 520 نات ، 964 کیلومتر بر ساعت
    سرعت واماندگی : 106 نات
    بیشترین نرخ سعود : 2600 fpm
    سقف پروازی : 33500 فوت
    ظرفیت حمل مسافر به صورت استاندارد 163 نفر و بیشترین حمل مسافر 189 نفر می باشد
    آرایش کابین شامل شش صندلی در هر ردیف دو آشپزخانه در جلو و یا در عقب[size=17px]حوادث بویینگ ۷۲۷[/size]تا سال ۲۰۱۰ این هواپیما رویهمرفته ۳۲۵ حادثه را به ثبت رساند که از این شمار ۱۱۰ مورد سانحه هوایی سقوط (۳ هزار و ۷۰۴ مورد مرگ) و ۱۷۸ مورد هواپیما ربایی (دربرگیرنده ۳۴۵ مورد مرگ) بود.علل گوناگونی برای این سوانح هوایی اعلام شده*اند. برای نمونه:
    در ژوئن ۱۹۷۵ یک پرواز Eastern Air Lines به بر اثر انفجار سرنگون شد.
    در فوریه ۱۹۸۵ یک پرواز شرکت «ایبریا ایرلاینز» پس از برخورد با آنتن تلویزیون در لحظه فرود در بیلبائو دچار سانحه شد.
    در مارس ۱۹۸۶ یک پرواز شرکت مکزیکانا به دلیل گرم شدن بیش از اندازه تایرها در لحظه بلندشدن، در بلندی ۲۹ هزار پایی آتش گرفت. در اثر انفجار تایر چرخ اصلی، لوله*های سوخت پاره شدند و به سیستم برق و هیدرولیک آسیب رسید.
    در مارس ۱۹۸۸ یک پرواز شرکت «آویانکا» در میان کوهها سرنگون شد. چرایی این پیشامد خطای انسانی خلبان بود.
    در ۲۷ نوامبر ۱۹۹۶ پرواز ADC Airlinesخلبان مهار پرواز را از دست داد.
    در ۲۵ دسامبر ۲۰۰۳ یک ۷۲۷ چارتر به انگیزه اضافه بار سرنگون شد.
    در ۲ ژانویه ۲۰۱۰ یک پرواز شرکت Congolese در شرایطی که اساسا نیاز به تعمیر داشت در لحظه بلند شدن بر روی باند سرنگون شد.
    در ۹ ژانویه ۲۰۱۱ برای یک فروند ۷۲۷ شرکت ایران ایر سقوط کرد. این هواپیما به دلیل بدی آب و هوا با یک ساعت دیرکرد از تهران به سوی ارومیه پرواز کرده بود.


    بلند اسمان جایگاه من است

  2. Top | #2

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
twitter facebook rss
yahoo google
انجمن بانک اطلاعاتی هوانوردی ایران در زمستان 94 کار خود را آغاز نمود و تا کنون سعی داشته تا قدمی هر چند کوچک در راه صنعت هوانوردی کشور عزیزمان گام بردارد. همچنین وظایف این انجمن اموزش و اطلاع رسانی به علاقمندان صنعت هوانوردی کشور عزیزمان می باشد. مدیریت شده توسط : بانک اطلاعاتی هوانوردی ایران .

اکنون ساعت 03:35 PM برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.

ایمیل پست الکترونیکی مدیریت سایت : info@pilotairline.ir
پیامک سامانه پیامکی : 30002650900900